巨型吊车伸出长长的臂膀,将直径75米、重36吨的白色钢质风机叶片稳稳吊起,随后叶片顺利就位与机舱对接,内蒙古赤峰市克什克腾旗达里风电施工现场一片忙碌景象。如今,赤峰市风电装机已达到50万千瓦,占全国装机容量的8%以上,实现了从“煤电之城”到“风电之都”的转型。

    技术人员算了一笔账:一台600千瓦的风机,每转一圈能收入3角钱,一天正常工作20小时收入就近万元。这种高回报、无污染的产业,使一些风电企业纷纷到赤峰投资开发风电。大唐风电、国电龙源电力、中电投等纷纷进驻赤峰。据介绍,赤峰风电装机2010年将达到200万千瓦,2012年将达到300万千瓦。

    开发风电让能源工业走上了生态文明之路。如今,赤峰风电与火电装机容量比已达到了1∶5。大风车不仅为赤峰带来了滚滚财源,也带来了巨大的生态效益。与火力发电相比,每年节约原煤96万吨,减少废气、废渣排放75万吨,年创环境效益近1.6亿元。

    我国风电轴承市场分析

    近年来全球风电产业呈快速增长的态势，装机容量每年同比增长20%~30%以上，2008年全球风电装机容量累计达到12079万kW。我国风电产业从2004年以来“井喷式”地发展，2006年、2007年和2008年连续3年每年装机容量已达到1215万kW。预计2010年累计装机容量将达到3000万kW以上，提前10年达到国家原定2020年要达到的目标。

    世界和中国风电产业的迅猛发展，给我国轴承行业带来了前所未有的大好发展机遇。已经有近20家轴承企业涉足风电轴承行业，其中瓦轴、天马、洛轴、京冶轧机和大冶轴等企业的风电轴承生产已经形成规模，开始大批量向国内风电设备制造企业供应偏航轴承和变桨轴承，并向国外出口。偏航轴承和变桨轴承很快就会供大于求。传动系统轴承（包括主轴轴承、增速器轴承和发电机轴承等）已进入小批量试制和试用阶段，预计两三年内可以国产化。

    风电轴承产业是机遇和风险并存的产业，在向轴承企业提供巨大商机的同时，存在着很大的投资风险、市场风险和技术风险，现在行业内流传着一种说法：“风电轴承就是那么回事，没有什么大不了的”，这是十分有害的。就技术而言，我国轴承企业都是在没有经过充分研发，没有足够的技术储备的情况下仓促上阵的，对风电轴承的许多深层次的问题并没有完全吃透，这需要我们回过头好好的补上这一课。这个课不补，迟早要吃苦头。一个精明的企业家对这一点要有清醒的认识，在抓市场的同时，要腾出一只手来抓研发。